{"id":2037,"date":"2024-06-14T15:38:18","date_gmt":"2024-06-14T13:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/rubautarres.com\/la-variante-de-ingles-abrira-en-septiembre-despues-de-entrar-en-la-fase-final-de-obras\/"},"modified":"2024-09-16T15:38:18","modified_gmt":"2024-09-16T13:38:18","slug":"la-variante-de-ingles-abrira-en-septiembre-despues-de-entrar-en-la-fase-final-de-obras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rubautarres.com\/es\/la-variante-de-ingles-abrira-en-septiembre-despues-de-entrar-en-la-fase-final-de-obras\/","title":{"rendered":"La Variante de Ingl\u00e9s abrir\u00e1 en septiembre, despu\u00e9s de entrar en la fase final de obras"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Los 5.000 veh\u00edculos que ahora pasan por medio del pueblo, utilizar\u00e1n la nueva v\u00eda seg\u00fan el Departamento  <\/strong><\/h2>\n<p>El Departamento de Territorio ha anunciado que la variante de Angl\u00e8s estar\u00e1 operativa a partir de septiembre, una vez que las obras entren en la fase final. As\u00ed lo ha confirmado la consejera Esther Capella durante la visita a las obras este viernes. Capella ha destacado que \u00e9ste es \u00abel proyecto m\u00e1s importante\u00bb que actualmente est\u00e1 ejecutando el Departamento de Territorio en la demarcaci\u00f3n de Girona.  <\/p>\n<p><strong>Inversi\u00f3n de 30 millones en la variante de Ingl\u00e9s<\/strong><\/p>\n<p>El coste total de la obra asciende a 30 millones de euros, con un trazado de 1,6 km que incluye un t\u00fanel de 485 metros. Esta variante conectar\u00e1 la N-141e y la C-63, evitando que los veh\u00edculos tengan que atravesar el n\u00facleo urbano de Ingl\u00e9s. Se estima que unos 5.000 veh\u00edculos diarios, principalmente camiones, dejar\u00e1n de pasar por el centro del pueblo y utilizar\u00e1n la nueva variante, mejorando as\u00ed la circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Obras del t\u00fanel de la variante de Ingl\u00e9s en la fase final<\/strong><\/p>\n<p>El t\u00fanel de la variante, que ha sido excavado mediante perforaci\u00f3n y voladura, ya est\u00e1 pr\u00e1cticamente terminado. Tras realizarse el sostenimiento y el revestimiento, ahora se est\u00e1n instalando los sistemas de seguridad y control necesarios. La consejera Capella explic\u00f3 que las obras han experimentado un sobrecoste de aproximadamente 10 millones de euros debido a la reconfiguraci\u00f3n del proyecto por problemas geol\u00f3gicos y geot\u00e9cnicos.  <\/p>\n<p><strong>Mejoras en la v\u00eda verde y fibra \u00f3ptica<\/strong><\/p>\n<p>Uno de los cambios significativos introducidos en el proyecto es la integraci\u00f3n de la v\u00eda verde que conecta con la carretera N-141e. Adem\u00e1s, se instalar\u00e1 un paso subterr\u00e1neo para las bicicletas, mejorando su seguridad y evitando que tengan que atravesar la carretera. Tambi\u00e9n se instalar\u00e1 fibra \u00f3ptica para extenderla en el municipio y mejorar las infraestructuras tecnol\u00f3gicas locales.  <\/p>\n<h2><strong>Detalles del t\u00fanel: alta tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/h2>\n<p>El t\u00fanel, que cuenta con un carril de 3,5 metros por cada sentido y una media de separaci\u00f3n de 1 metro, contar\u00e1 con la \u00faltima tecnolog\u00eda. Desde una central se podr\u00e1n controlar c\u00e1maras, ventilaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n e incluso emitir. mensajes por megafon\u00eda en caso de emergencia. Adem\u00e1s, se podr\u00e1n emitir anuncios a trav\u00e9s de frecuencias de FM que los conductores recibir\u00e1n en sus radios. garantizada con barreras autom\u00e1ticas en cada rotonda para cerrar el acceso si es necesario.   <\/p>\n<p><strong>Impacto en la conectividad y el desarrollo industrial<\/strong><\/p>\n<p>La apertura de la variante de Angl\u00e8s mejorar\u00e1 significativamente la conexi\u00f3n entre Girona, Olot y la comarca de la Selva. Esta infraestructura facilitar\u00e1 tambi\u00e9n la conexi\u00f3n con el Eix Transversal, lo que incrementar\u00e1 la competitividad del municipio. Seg\u00fan el alcalde Jordi Pibernat, esta mejora servir\u00e1 de impulso para desarrollar una zona industrial en el norte del municipio, que hasta ahora no se hab\u00eda urbanizado por falta de inter\u00e9s empresarial.  <\/p>\n<p><strong>Reconfiguraci\u00f3n del centro urbano de Ingl\u00e9s<\/strong><\/p>\n<p>Con la variante en funcionamiento, la travesera de Angl\u00e8s quedar\u00e1 libre de tr\u00e1fico, lo que permitir\u00e1 al ayuntamiento reconfigurar el casco urbano. El alcalde ha anunciado que ya se est\u00e1n haciendo reuniones con los comerciantes para estudiar c\u00f3mo revitalizar la calle de la Ind\u00fastria, la actual travesera. Pibernat ha planteado proyectos para ensanchar las aceras y pacificar el tr\u00e1fico, aunque algunos comerciantes temen que la reducci\u00f3n del tr\u00e1fico afecte a sus negocios. Sin embargo, la consellera Capella asegur\u00f3 que, en otros casos similares, las variantes acabaron beneficiando a los comercios locales.   <\/p>\n<h2><strong>Pr\u00f3ximos pasos y sostenibilidad energ\u00e9tica<\/strong><\/h2>\n<p>Aunque las obras del t\u00fanel est\u00e1n pr\u00e1cticamente concluidas, todav\u00eda faltan algunos detalles como la se\u00f1alizaci\u00f3n de los carriles y la instalaci\u00f3n de elementos de seguridad. Las pruebas de circulaci\u00f3n est\u00e1n previstas para septiembre. Adem\u00e1s, se est\u00e1 trabajando en la instalaci\u00f3n de placas solares que permitir\u00e1n que la carretera sea autosuficiente energ\u00e9ticamente. \u00c9ste es un plan de sostenibilidad que Territori est\u00e1 aplicando a otras infraestructuras como puertos y aeropuertos.   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los 5.000 veh\u00edculos que ahora pasan por medio del pueblo, utilizar\u00e1n la nueva v\u00eda seg\u00fan el Departamento El Departamento de Territorio ha anunciado que la variante de Angl\u00e8s estar\u00e1 operativa a partir de septiembre, una vez que las obras entren en la fase final. 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