S’han acabat les perilloses cues amb els nous carrils d’accés i sortida
Millores en la mobilitat de Salt: El municipi de Salt, conegut per les cues i embussos en hores punta, ha experimentat una notable millora en el trànsit gràcies a les noves infraestructures a la zona de la rotonda que connecta la C-65 amb l’AP-7 i l’Espai Gironès. Tot i que encara persisteixen algunes retencions en hores de màxima afluència, la situació ha canviat dràsticament a la rotonda principal.
Solució als embussos amb carrils segregats
Abans de la intervenció, la congestió a la rotonda afectava seriosament tant l’autopista AP-7 com els accessos a Salt. Els vehicles provinents de la C-65, l’AP-7 i aquells que volien accedir a l’Espai Gironès es veien atrapats en llargues cues, creant una situació perillosa i molesta per als conductors.
Els nous carrils segregats, que han entrat en funcionament recentment, permeten als conductors evitar passar per la rotonda en certes direccions, descongestionant així l’àrea. Ara, és possible anar de Salt a l’autopista AP-7 o des de la C-65 cap a Girona o la Costa Brava sense necessitat d’utilitzar la rotonda.
Reducció del risc d’accidents i millora de la seguretat
Aquesta millora ha suposat una reducció significativa del risc d’accidents, especialment a les hores punta, on les cues arribaven fins a l’AP-7, creant situacions perilloses dins de la mateixa autopista. Ara, amb els carrils segregats, la circulació és molt més fluida i segura.
Un canvi necessari després del final dels peatges
El problema va començar amb la fi dels peatges de l’AP-7 l’1 de setembre de 2021. Amb l’augment del trànsit a l’autopista, les cues es van multiplicar, generant retencions perilloses i malestar entre els conductors. Aquesta situació va evidenciar la necessitat d’una solució ràpida i eficient per millorar la mobilitat a la zona.
Obres amb resultats positius
El responsable d’aquesta millora és Xavier Flores, un destacat enginyer amb un llarg recorregut en projectes d’infraestructures. Quan va ser atrapat en una d’aquestes cues, va comprendre de primera mà la gravetat del problema i va impulsar una solució ràpida. Les obres inclouen la construcció d’un carril amb una limitació de velocitat de 80 km/h entre Fornells i Girona Nord i els nous carrils segregats a la rotonda de Salt.
Futures millores a Salt
Tot i que les solucions provisionals han funcionat molt bé, encara queden projectes per executar. Un dels més destacats és la creació d’una nova entrada a Salt pel Campus de la Salut, que evitarà més retencions i facilitarà l’accés a aquesta zona en creixement. Està previst que aquesta obra es realitzi en els pròxims anys, millorant encara més la mobilitat a la zona.
Conclusió
La implementació dels carrils segregats a la rotonda de Salt ha suposat un gran alleujament per a conductors i residents. Les cues s’han reduït dràsticament, millorant la seguretat i la fluïdesa del trànsit a una zona que, fins ara, era un punt crític per a accidents i retencions.